購(gòu)買(mǎi)汽車起重機(jī)時(shí)慎重選型
汽車起重機(jī)吊車由底盤(pán)和起重作業(yè)兩大部分組成，起重作業(yè)部分是整車的核心所在 ，主要由起升機(jī)構(gòu)
、變幅機(jī)構(gòu)
、伸縮機(jī)構(gòu)
、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及支腿部分組成
，全部為液壓驅(qū)動(dòng)
，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力
。根據(jù)經(jīng)濟(jì)狀況及工地要求選擇合適噸位的產(chǎn)品
，選型關(guān)系到其設(shè)備的利用及其所帶來(lái)的效益，用戶在選用起重機(jī)之前應(yīng)仔細(xì)考慮經(jīng)常用到的工況要求
，結(jié)合當(dāng)?shù)氐脑O(shè)備擁有狀況
，根據(jù)經(jīng)常所需起重貨物的質(zhì)量選擇汽車起重機(jī)的zui大額定起升質(zhì)量。在選擇zui大額定起質(zhì)量時(shí)要適中
，從安全角度考慮需要有一定的盈余
，也不宜過(guò)大，過(guò)大將造成經(jīng)濟(jì)上的壓力和設(shè)備利用率較低
，使汽車起重機(jī)的運(yùn)行成本zeng高
。
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視頻作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
選購(gòu)關(guān)鍵底盤(pán)。
國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)主要采用自制底盤(pán)以及少量的進(jìn)口底盤(pán)（QY25t以上）和通用二類底盤(pán)（QY16t以下），進(jìn)口底盤(pán)在國(guó)內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)還沒(méi)有完全跟上，選擇受到了一定的局限
。通用底盤(pán)一般選擇東風(fēng)二類底盤(pán)
，技術(shù)基本趨于成熟。國(guó)內(nèi)自制底盤(pán)主要有半駕和全駕兩種
，由于汽車起重機(jī)大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè)
，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過(guò)性能十分重要
。
為了防止在行駛時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)發(fā)生滑轉(zhuǎn)，設(shè)有轉(zhuǎn)臺(tái)鎖定裝置?div id="4qifd00" class="flower right">
；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由定量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)
。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合
。實(shí)現(xiàn)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)沿回轉(zhuǎn)中心作360°回轉(zhuǎn)
。起重臂的變幅，由單只或雙只液壓油缸通過(guò)油液控制完成
。起重機(jī)構(gòu)由油液控制變量或定量馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒
。由于采用液力變矩器，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)能無(wú)級(jí)變速，可使載荷在微動(dòng)速度下由動(dòng)力控制下降
。為了防止過(guò)卷
，設(shè)有鋼絲繩三圈保護(hù)裝置及報(bào)警裝置。中
、大噸位的汽車起重機(jī)可根據(jù)市場(chǎng)需要配置副起升機(jī)構(gòu)
韓經(jīng)理先生
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，進(jìn)口底盤(pán)在國(guó)內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)還沒(méi)有完全跟上，選擇受到了一定的局限
。通用底盤(pán)一般選擇東風(fēng)二類底盤(pán)
，技術(shù)基本趨于成熟。國(guó)內(nèi)自制底盤(pán)主要有半駕和全駕兩種，由于汽車起重機(jī)大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過(guò)性能十分重要。
；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由定量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合。實(shí)現(xiàn)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)沿回轉(zhuǎn)中心作360°回轉(zhuǎn)。起重臂的變幅，由單只或雙只液壓油缸通過(guò)油液控制完成。起重機(jī)構(gòu)由油液控制變量或定量馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒。由于采用液力變矩器，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)能無(wú)級(jí)變速，可使載荷在微動(dòng)速度下由動(dòng)力控制下降
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